而消费者这样一改，倒是给工厂减轻了很多负担。
想要混动版的，刚好他们的车还没下料，就可以直接生产改款。
而已经生产的，也可以订单转让给其他，不想改的。
反正最后，可能就是又要多等几个月的局面。
但对于那些消费者而言，只要能买到心爱的汽车，多等几个月又何妨。
谁让这车，实在太火了呢！
奇瑞那边也是一样，很多对越野没需求，而且又不太信任电车。
或者是手里银子有限，买不起电车的消费者，那就都直接选他们的新虎8了。
又省油，动力又强，才十来万，还要啥自行车啊！
合资品牌，哪个能有这样的动力，有这样动力的，又有哪个有他们的油耗？
而且人家是涨价了不假，可人家质保延长了，而且还送了十次保养。
就这态度，你还要啥自行车啊？
赶紧下单吧！不然，你就等去吧！
就在车展上络绎不绝，有消费者跑步前进，给这两家厂商送订单，送钱的同时。
还有全球各大汽车厂商，这时也派出了无数工程师，专门来这些国产新车的展台上。
来展示他们的皮尺工艺的……
话说，最近几年，随着咱们国内车企造车技术的突飞猛进。
每年的大型车展上，每当咱们国内车企有重磅新车推出的时候。
展台上就总少不了，那些来扒着脖子观望的老外的身影。
就比如某年BYD的唐上市之初，魔都大众的两个老总，就现身了他们的展台。
甚至还亲自做到他们车里，深度体验了一把。
甚至在车展后没多久，还有人在国内拍到了那两个黄毛老外，开着唐电车的照片。
然后过了没多久，大众就出了一款混动SUV。
车子的体型和唐差不多，后尾灯那不敢说是一模一样，但也可以说模仿了个百分之八十九。
在后来，这样的事情就更多了。
每次，不管是长城，还是BYD又推出重磅新车的时候。
他们的展台上就经常能看到，不少老外的身影。
而且这些老外，以前还是偷偷摸摸，可是到后来，那干脆就是光明正大了。
到了展台，那就是七尺咔嚓，先拿出照相机，一顿拍。
从前面到后面，从左面到右面，从里面到外面。
如果条件允许，他们甚至还要爬到地板上，把你车子的地盘给给你拍下来。
然后就是做到车子里，又是一顿狂拍，把你车里的内饰，还有机械布局，都给你拍的一清二楚，明明白白。
然后就是上皮尺了，虽然现在技术先进了，拿一根激光测距仪，就可以解决大部分问题。
不用像以前那样拉皮尺，但该测量的数据，这帮家伙可是一分不差，给你测的清清楚楚。
反正大家也不知从什么时候开始，咱们的国产车居然能引起这帮老外这样的重视了。
而这次，随着长城和奇瑞的爆火，这些老外皮尺部的人就又来了。
依旧是大大方方的拍照，依旧是拿着测距仪各种测量。