“回来了！夜游神甲申号回来了。”清晨的吉隆坡机场上一阵欢呼。
这个时候东联国的机场很少民用，首先满足军事用途，除了少数城市单独设置了民用机场，其他地方的民用只是机场划出一片敏感度差的区域来。
马来半岛地区，目前只设置了新家皮一处民用机场，像吉隆坡这样的地方，也只有一处军用机场，是赵易三人根据地图，划定了后世梳邦国际机场的位置建起来的。
相比雪邦的国际机场，这里距离吉隆坡城更近一些，方便后勤，也距离海峡稍远一些，在遭受来自海峡的突袭时，也能多一点反应时间。最主要的原因是，经营小旅游公司的赵易对这个低成本廉价航空聚集地更加熟悉，进出过多次，对机场和跑道的基本参数都记得一些，可以更好的对勘探和设计提供宝贵的参考。
作为军用机场，尤其是现在要当做喷气式战机的基地，吉隆坡机场修建的等级比较高，长长的混凝土跑道也更方便运输机和轰炸机等大型飞机的起降，这里也成了先锋军预警机的前线基地。
夜游神就是先锋军的初代预警机。
这个时代的雷达技术让初代预警机在白天的优势并不很明显，而且三人一开始给预警机制定任务和方向时，更重视夜间行动。时常夜间出击的预警机就有了夜游神的绰号。
先锋军的预警机可不是只有2架，目前已经装备了6架。在起绰号的时候，人们干脆把六丁六甲的号码给套上了。
“怎么样了？”刚刚出了禁闭室的高飞中将早早就等在机场，一见甲申号的机组人员下了飞机，立即迎上去问道。
“英国人被我们的天龙中队赶跑了。”机长李国春欣喜道。
“你们没事？突然消息中断，让我们很担心。”高飞打量了一下众人，抬眼扫了几眼不远处的那架c47改装的预警机，果然发行了被机炮扫中的痕迹，有两处雷达天线已经损坏变形了。
先锋军的6架预警机有4架是以最为熟悉的c47改装而成。
这款二战神机泼辣好用，在美国人大量处理战后物资时，性价比也很高。先锋军和美国合作期间，对这款运输机早已经完成了从修理到仿造的过程，虽然没有大规模生产，只是用各种二手零件组装，但对这架飞机的各方面性能却摸得格外熟悉，在这上边进行各种改装也最有底气。
只是c47速度太慢了些，作为预警机体型也小了些，另外两架分别以ju88万能轰炸机和c54运输机为基础改造。
前者有德国人帮着，后者可以向美国人求援，可以试着改装，只是这两款飞机技术没有摸透，贸然大规模改装可能会留下各种安全隐患，眼下只能以c47来应急。