李衡低下头叹道“都怪我低估了涡喷6的难度。”
先锋军的喷气式发动机研制出来了，也在地面试验合格，但在空中试验时，很多问题却一下子冒出来，比如压气机喘振，莫名的共振、空中动不动死机，还没法快速启动。
幸亏先锋军购买了美国人的那架c54运输机当做空中试验平台，坏了一个发动机并不影响飞行安全，得以让李衡他们一次次的试验，一一纠正错误。
至今已经改了121个问题。
这种系统工程需要讲究平衡，有些问题改了，毕竟和原来的设计不一样了，又会冒出新问题。就算是有了德国人的发动机参考，有了俘虏的两个德国工程师帮忙，这新涡喷发动机的最终定型还得过一段时间，投产更是要延后了。
发动机的问题不止是在设计上，生产上也是问题重重。
拼凑起来的3台试验发动机，都是手工一点点打造出来的，生产同样靠手工。
一片叶片的加工，在改进了生产方式后，也需要一个熟练的技工一天多才能磨好，一台发动机就有一千余片叶片。
“我们现在要生产一台发动机，得需要差不多一个月的时间。一架飞机需要两台发动机。”在仔细计算过这些后，李衡很是沮丧，“除非改进生产方式，进口更多精密仪器，招揽更多人才。”
“不着急。”赵易安慰他道。
当初地面试车成功时，他都没想过那么顺利，就算是涡喷6是个后世有些陈旧的发动机，但放在六十年代，有大量图纸和苏俄教导过的华夏都没吃透，改动了一点轴头，就引发了大规模的事故。这更不用说四十年代的先锋军了。
他当时还以为先锋军幸运光环护身，谁知科学容不得一丝马虎，一点小小的问题就能绊住发动机的最后成功。
“大约多长时间能设计定型”赵易问道。
“或许二战结束前就能解决好，或许能拖上一两年，甚至更长。现在发动机改动的已经和原来的涡喷6不一样了，就像一个系统失衡了一样，谁也不知道还有多少问题出现。”李衡内疚道。
他之前觉得明白了原理，把握住了未来的发展方向，还解决了材料的问题，这年头加工精度也能通过手工和机械的配合保障，快速研制出一款发动机来应该没问题，可惜航空发动机不愧是工业王冠上的宝石，就算是四五十年代水平的涡喷6，也能给他一个下马威。
这下他真不敢下保证了。
“不用着急，战后从德国人那里或许能得到一些帮助。”赵易再次安慰道。战败后的德国即便抢不到发动机人才，招揽一些机械加工人才，也能帮助解决一些实际问题，最起码就能解决生产上的技工人员不足的问题。
但少了这个杀手锏，赵易不得不考虑战后应对英法的实际问题。