14.无刹车操作技巧。
又是一个装逼专属技巧。包含着各种乐趣。特别是山路（又是山路）。
之前提到过如何踩刹车。现在忘了刹车吧，我们不需要刹车了。
不用刹车，如何减速？充分利用发动机制动。
为何不用刹车？一方面可以装逼，另一方面可以在山路有效抑制刹车热衰减。
具体怎么做？
还记得刚开始讲的档位与车速对应关系么？想减速时，迅速补油（如果会跟趾那就跟趾，花一样时间装2个逼）并降档至当前车速所能对应的最低档位。收油门，坐等转速下降后再次降档。
要点有两个。
第一是永远降到当前车速所能达到的最低档位。能进2档决不进3档。并且尽早再次降档。因为档位越低，制动力越强。转速越高，制动力越强。低转速高档位的制动力远小于高转速低档位。
第二是永远预留出充分的制动距离。毕竟这不是刹车片，一踩就能停。碰到大下坡需要提前减速。
最后插嘴说一句刹车热衰减。大家可能以为这东西离自己很遥远。其实并不然。我曾经在一个坡度不大的山上重踩了5脚刹车（当时开得比较快），直接感觉到制动力不足，刹车踏板脚感绵软。
注意！！！这是刹车开始热衰减的标志！！！赶紧靠边停车，等刹车片冷却。不然随时有失去刹车的危险。到那时，神都救不了你。
山路上刹车能少用尽量还是少用吧。
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15.无刹车无离合操作技巧。
又是一个集多项装逼技能于一身的复合装逼技能。老子开车只用一只脚，而且只放在油门上。就问你们怕不怕。。。
这个技巧融合了上文提到的补油降档，无离合换挡，无刹车减速等技能。并且要学会预判，融合了刹车技术中对于加速度和车速的掌控。甚至可以融入弯道apex走位。
一旦学会这个技巧，基本你在手动档装逼的路上已经超神了。
你问我乐趣在哪？
别人用三个踏板才能做的事你只要一个就能搞定了。这难道不是乐趣？
看着副驾驶小伙伴惊掉的下巴，这难道不是乐趣？
手动挡乐趣在哪里？好多功能并不一定要通过某种特定结构来实现。只要你技术够细腻，换一种方法照样开得风生水起。
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16.动态快速起步小技巧庆祝一下。
城市路况中，经常遇到跟车的情况。在缓慢蠕动的过程中，如果突然发现有车想加塞，而你又不想让他得逞，下面这个技巧可能可以帮到你。
由于是蠕动，所以一般都是一档或二挡。离合为联动或半联动状态。