“你这边事情也是一大堆，造船这个也耽误了不少时间，另外经销商那边已经请了设计师团队设计万吨的汽车运输船，后续交给咱们达利安造船厂制造，需要的设备以及技术他们那边解决，万吨级的海洋货船在他们那边并不属于敏感技术。”
甚至有日不落联邦国家的议员，发表声明要求调查欧美汽车降价事件，保证本国消费者的合法权益。
“属于平民的敞篷跑车”
“2000美元，敞篷跑车带回家”
“属于平民的跑车”
还有咱家里要修房子，在你工地上弄点建筑材料没问题吧
你td敢说有问题，明天我就带人来查你。
不管其中有多大问题，首先就是要工厂建成并且投产。
不然不会这么快从战争的创伤中走出来。
打磨这个东西又不需要多高的技术水平，特别是像底盘这些零部件，拿着锉刀锉就是了，又不需要精磨。
8月中旬，刘海看着船坞里面的双体客轮，今天是船舶下水的日子。
“红狐跑车巡回展览，期待你的光临”
作为客户来说，10的发动机比以13的发动机功率都大，而且油耗更低。
上半年的数据销售可以说是十分惨淡，只能达到69年同期到20左右。
“该死的带英佬”想到成本各大汽车厂商又是忍不住把港岛经销商从祖宗十八代开始骂起。
“经销商们去年以及今年上半年已经发动了两次涨工资行动，间接的提高了欧美汽车产业工人的薪资福利。”
包括欧洲的汽车厂商，小本子的汽车厂商，都把狗狗车拆了，仔细的分析。
毕竟现在农村人口的生产率太低，就是一个打磨工一年的出口生产任务也比农村一个壮劳力要强多了。
下午的时候当船坞里面的水与外面人工湖持平之后，船坞的闸门开始打开。
“说实话我很难理解这些发动机技术是从哪里来的，比我们福特的技术都要先进。”
刘海也没有时间去打听那些消息，听到这里刘海就知道，造船业咱们肯定能够早早地进入国际市场。
在强大的金钱攻势下，三大汽车厂商的投资非常顺利。
就比如石油财团，你汽车财团垮了，对我石油财团有影响吗
订单断崖式的萎缩，导致了库存量十分的大。
这两大国家的工业之所以在二战之后能够快速恢复，完全就是因为老大哥的存在，不然的话早就没他们什么事情了。
孙爱国一边与刘海看着船坞里面的水不断上涨，两人一边聊天。
一时间欧美那边，每天的报纸都要大幅刊登汽车降价事件以及维权事件，甚至发生一些博眼球的冲突事件。
就像底盘很多地方都没有切割留下的痕迹，也都是打磨之后再喷漆。
当然不急，要等掌握了对方的技术再说。
刘海对于国际上的事情不是很了解，主要就是广播以及孙爱国这边说的消息。
而最开始制造发动机的时候，只有一台破旧的威利斯越野车。
刘海能怎么说，这经销商们把市场搞乱了，一方面汽车价格低，另外一方面欧美工人的薪资高。
“爱他，就带他一起去兜风。”
不单单是福特，老美的三大汽车厂商的实验室都把狗狗车拆成了零部件。