就是因为人在人生巅峰的时候会出现难以抑制的自负。
这一点是所有人都难以避免的，甚至不以你的主观意志为转移。
毕竟那个时候，就算是人家跟你说的是金玉良言。
你也根本听不进去。
听进去了，也是左耳朵进右耳朵出。
真正能够彻底的反省自己，真正能够从心眼里去审视这个事情的时候，那只有——
跌落巅峰的时候。
这个时候人这个动物的本能才会去脚踏实地认认真真的分析自己。
才会从心底里产生动力。
让自己做出改变。
之前的博尔特没有这个觉悟。
但是现在呢？
这一个冬训的态度已经证明了一切。
因为苏神不跑200米，也不需要和博尔特这么一对决。
所以其实他忽略了这一块的关注。
直到现在他才突然意识到。
原来博尔特这家伙。
不仅仅是100米。
这一次冬训。
200米这方面。
他也有了长足的进步！
现在呢？
摆臂幅度收窄。
上肢质量的位移距离缩短。
惯性负荷降低。
可将更多能量分配给下肢加速。
同时减少因对抗惯性导致的能量损耗。
完全符合200米“长距离加速需兼顾耐力”的需求。
这……
已经和之前的博尔特。
判若两人。
你说是判若三人都行啊。
而且现在他的启动策略发生了变化。
之前就是和100米类似。
现在明显改变了。
博尔特现在200米启动时的步长策略，采取的是前5步递增节奏平缓，而非100米的急促爆发。
本质是通过控制下肢蹬地力度与步频。
为身体从直线到弯道的姿态过渡预留调整空间。
看起来好像以前那种启动更加暴力。
但如果你把它放到整个前程里面。
放到整个弯道里面。
你就会发现。
他现在做的。
才更加正确。
100米直线启动时，步长的急促爆发，前5步步长可从1.2米快速增至1.8米，甚至因为博尔特身材高大，还可以增得更高。
旨在通过增加每步推进距离提升速度。
此时身体前倾角度随速度提升逐步减小从45°增至60°，姿态调整简单直接。
但200米启动后需进入弯道，身体倾斜角度需从0逐步增至15°-20°，这一过程若步长爆发过快，会导致下肢蹬地产生的水平分力突然增大，迫使身体倾斜角度骤变，破坏离心力与地面反作用力的平衡。
没错，这就是之前格林说博尔特弯道跑得不好的原因之一。
光是他看起来那暴力的启动方法，其实会让博尔特的下肢蹬地水平分力太大，或使自己的身体斜角难以控制，使得身体命对弯道离心力与向心力的时候……没办法做好与地面的反作用力平衡。
而现在呢？
博尔特的做法是——
平缓的步长递增。
前5几步步长从1.2米增至1.5米。
可使身体倾斜角度以0.5°/步的速率缓慢增加。