告诉了他们，应该的标准答案是什么。
至于过程，那就靠你们自己去摸索和分解了。
不在苏神的义务范围内。
减小后蹬，不做后腿的完全伸展。
再带动前侧力学，就可以让后腿更快前摆，带来更好的水平力提升
这给一些当年提出前侧技术，但是常年以来被嗤之以鼻诸多相关业务人员和科研人士，都在这一瞬间，如被雷击。
甚至一些人看过之后，整个人都差点把自己的眼睛贴在电视机屏幕上。
人类社会任何时候，都有这样的人，可能为了某个东西耗尽了心力，但是并没有什么成果，可这并不代表这个是错的。就像火车汽车刚刚出来的时候，还跑不过马车，火药最开始只是用来观赏烟火和娱乐，但这不代表道路就有问题，只是社会的生产力还不搭配。
没有他们的不断积累，就不可能有前侧技术的诞生。
也不会给苏神现在装上前侧力学体系后，就可以直接爆发出这么大的威力来。
随着苏神在跑道上，越来越快，完全不像是之前的感觉，甚至这种前侧技术，突破了类似于一些名帅对于这个技术的固有印象。
“这”
“怎么做到的”
“为什么他的前侧技术，这么有效率”
兰斯布劳曼和乔恩德鲁蒙德几乎同时爆发了惊呼。
越是厉害的人，越是资深的人，越明白苏神现在在做什么。
这也是现在加特林，为什么追不上去的主要原因。
因为苏神在支撑阶段也就是触地到离开地面的时间点上
他做出了更快恢复效率的技术动作。
也就是搭配前侧力学，让自己的每一次支撑，都可以比以前，更加经济，实用，有效果。
所谓的支撑阶段“无用15”的难题。
他在这里。
就在田径之乡尤金。
海沃德的跑道上。
给出了一个极其优秀的答案。
而且还是在实战中，给出来的。
这让发现这个理论的米国教练和团队，内心的震惊，比谁都要大。
虽然他们发现了问题，以为走在了世界前列。
可如何解决问题。
才是运动员和竞技项目需要的。
这一点。
依然是苏神带领苏神系。
压制住了阿美丽卡。
一个人压制一国的科研能力。
估计，米国这场比赛后。
运动科研界。
要爆发一次大规模地震了。
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